Bongkar New Vixion!!

Assalamu’alaikuum 😀

Bikin artikel satu lagi deh hihi

Kali ini ane lg buka facebook, eh tibatiba ada post dari fan page Yamaha Vixion Modification yg isinya tentang parts2 New Vixion bisa gak dipasang ke Old vixion nih linknya disini niiiiih. Dia dapet dari thread forum vixion..

Lebih lanjutnya baca lagi yaa 😀

Jadi fan page itu dapet dari thread di forum vixion lebih tepatnya disini

Disitu dijelasi sama om dwiajioke (orang vixus juga nih) yg panggilan akrabnya pak guru ( wkt itu pernah ketemu juga sm ane di afmos pas masang SSS dia masang pengeras shock depan muehehe )

Katanya dia ngeliat New Vixion lagi dibongkar dan perbedaannya ama old Vixion cukup jauh mas bro!

Dia ngeliat bagian bawah jok ama tangkinya dibongkar, apa aja tuh bedanya… (ini kata katanya ane edit pake versi ane aja ya)

1. Di rangka belakang lekukan, jembatan, ama lobang baut bedanya jauh mas bro! so kalo mau masang body new vixion musti rubah rangka juga (ribet juga yah.. body old piksen juga bagus kok, mendingan ganti ke single seater aja yg skrg banyak beredar tuh hehe :D)

2. Terus  dudukan tangki di bagian belakang juga beda lohh, disono ada besi tambahan buat ngebaut tangki ama bodi sampingnya. dudukan tangki dibagian depannya juga ada braket tambahan lagi niih buat dudukan kunci kontaknya,
buat ngebuka tangki lebih ribet lagi nih soalnya bautnya banyak bener. ( waduh kalo servis lebih lama lagi dong ya? buka tangkinya ajalebih ribet )

3. Di bodi sampingnya ternyata gak nyatu. Kebagi jadi dua! bagian yg ada coakan buat pengganti fungsi behel terpisah dengan bagian depannya ( kalo ini ane gak terlalu ngerti deh, mungkin pembaca ada yg mau jelasin? buat sayaa :3 )

4. kiproknya keliatan sama kyk soul gt dan mio j, terus position sebelah kanan,
terus soket kiproknya new vixion itu menganut arus AC (Alternating Current) ama DC (Direct Current) ( kalo gasalah pernah belajar deh nih di fisika smp eaa flashback ), kalo lampu pakenya sistem AC terus kalo kelistrikan injeksi, ecu dan lainnya pake DC. Ini juga terlihat dari nyala lampu utama saat motor nyala kriyep kriyep. Terus pas kontak on tapi mesin mati lampu utama juga mati.

5. Posisi ecu ada di tengah bawah jok. Di belakangnya aki, terus sensor lean angle pindah posisi nih di barisan sensor – sensor yg ada di deket lampu belakang terus dudukannya udh nyatu ama rangka. Jadi kalo pake undertail gak repot lagi buat dudukan untuk lean angle sensor ( wiiih enak bgt donggg, kalo old piksen kan musti ada yg dirubah, kyknya new vixion ini udh dibikin sesuai bgt buat biker indonesia yg pada demen modip, apalagi kyk bro nofgi yg udh pake undertail juga nih hehe )

6. kabel warna ijo yg buat dicolok ke FIDT (Fuel Injection Diagnostic Tool) posisinya pindah kayaknya. gak ditemukan di daerah sekitar aki. Dimana yaa letaknyaa? Setting ECU nya gimana yaa? ( Hayoo nnt yg demen mainan setting ECU gimana nih )

7. Dimensi Fuel Pump lebih mungil. Soket ama selang bensinnya juga lebih kecil trs ada kabel set tambahan lagi 1. Mirip sama soul gt/mio j

8. Kotak ais udh gak ada berartiiiiiiiiiii knalpot nembak dah kagak ade lagiii horeeee 😀

9. bentuk injektor sama throttle body beda. 11 12 ama soul gt /mio j

10. Filter udaranya kotak. Ngga mengerucut kyk old piksen

11. Nih bagi yg mau masang speedometer new vixion mesti beli crankcase baru atau bolongin crankcase buat dudukan sensor speedonya. Posisinya di deket dinamo stater

Yups itu aja sekilas info yg ane copas dari thread forum-vixion.com a.k.a Forumnya YVC 🙂

Sekiaaan 😀